En ny EU-förordning som träder i kraft i september ändrar på hur mätningarna genomförs.

Avsikten är att få mer sanningsenlig bränslekonsumtionsinformation och riktigare utsläppsvärden. I praktiken kommer den nya WLTP-mätningsmetoden att ge i medeltal 20 procent högre värden för koldioxidutsläpp (CO2) från personbilar än det nuvarande mätsystemet.

Förnyelserna ska vara klara till slutet av år 2020. Fram till dess kommer nya bilar att markeras i registret med två olika CO2-värden: WLTP-värde och det i dag använda beräkningsmässiga värdet.

Enligt Finansministeriet ska beskattningen fram till år 2020 göras enligt den lägre skalan, alltså enligt nuvarande modell.

Förändringen av mätsystemet berör bara nya bilar och inverkar inte på de bilar som redan är i bruk.